智慧交通簡言之就是將信息技術、電子技術、傳感器技（jì）術（shù）、係統工程技術等運用到公路運輸係統，加強車輛、道（dào）路、使用者三者之間的聯係，從而建立起安（ān）全、準確、高效（xiào）的地麵運輸係統。今（jīn）天銳納小編帶大家一起來了解一下智慧交通都能應用在哪些方麵？

1、道路交通監控

監控中（zhōng）心可以實時觀察各節點的交通情況，在常態下（xià），減少了交警（jǐng）巡邏（luó）出勤的辛勞，降低管理成本，異常情（qíng）況下，可以接警後第一時間調取現場事（shì）件圖像，為應急處置做充分的準備（bèi）。

2、電子警察、卡口

電子警察是為了規範交叉口、路段的交通安全駕駛秩序，規避事故的一種措（cuò）施，卡口的意義，更多的是在於（yú）路（lù）線、片區的（de）安全管理，總體上，電子警察、卡口的作用體現在城市安全管理上（shàng），規範社會（huì）秩序。

3、交通信號控製（zhì）

信（xìn）號燈（dēng）控製嚴格意義上來講早於智慧交通係統的出現，如（rú）今，交叉（chā）口信號控製已經越來（lái）越成為城市（shì）道路交叉點的（de）標準配置，交通信號（hào）控製在城市（shì）中的作用，規範機動車、行人交（jiāo）通秩序，保障（zhàng）交叉口的安全（quán）。

4、交（jiāo）通信息采集和誘（yòu）導

通過（guò）收集（jí）實時（shí）的路網數據，處理成狀態信息，用（yòng）於車載導（dǎo）航路況的提供及路線的選擇。在偶發性擁（yōng）堵下，這種信息提供有助於駕（jià）駛員選擇新（xīn）的路徑，避開擁堵，但（dàn）是，常發性擁堵（dǔ）以及（jí）多選擇路徑同時擁堵下，效果不顯著。總體上（shàng），交通信息采集和誘導，作用主要體（tǐ）現在為出（chū）行者交通提供參考，輔（fǔ）助（zhù）交通路（lù）徑的選（xuǎn）擇，為管理者積累城市交通數據，為規劃、管理提供決策支持。

5、停車誘導

誘導駕駛員尋（xún）找到合理的停車位，提（tí）高停車服務水（shuǐ）平（píng），同時，也能起到避免空駛，降低碳排放的效果（guǒ）。

6、綜合（hé）交通信息平台（tái）

綜合交通信息平台，屬於城市信息（xī）的一個分支，主要匯聚（jù）交（jiāo）通類的各種信息，匯聚後（hòu）進（jìn）行處理，應用（yòng）。因此，綜合（hé）交通信息平台在城（chéng）市中的作用，體現為為（wéi）城市發展，為管理提供智囊，用數據說話，才是最有力的。

7、智慧公共交通

即公（gōng）共交通的智慧化，包括公交車GPS定位實時（shí）掌握公交車輛在（zài）途信息，公交優化調度，合理配車，公交（jiāo）站台實時車輛達到信息發布，網絡及其他智慧終端的公交換乘查詢（xún）等信息服務。

8、不停車收（shōu）費ETC

ETC在提升高速（sù）公路通行能力（lì），改（gǎi）善收費口擁堵以及節能減（jiǎn）排等方麵的效益日（rì）益凸顯。

9、車聯網

車聯網目前還沒有真正的係統跟進，主（zhǔ）要是汽車生產商在通信技術上開發和應用（yòng）。隨著其發展和應用，對城市的作用體現在車與車（chē）間的溝通更為順暢，為交通信息的獲取和共享提供了（le）更廣闊的（de）空間。

10、被動安全（quán）

被動安全技術（shù）或者（zhě）被動安全（quán）係統，是通過外圍設施的（de）輔助控製，來達到保（bǎo）護行人、駕駛人的交通安全。常見（jiàn）的有通過車（chē）內疲（pí）勞（láo）駕駛識（shí）別報警、車外防撞設施設置（zhì）、安全避險（xiǎn）提示等手段。其作用，很明顯，體（tǐ）現在降低安全安全事故。

    山東銳納交（jiāo）通（tōng）科（kē）技（jì）有限（xiàn）公司是一家（jiā）專業生產交通信號燈、交（jiāo）通信號機、太陽（yáng）能信號燈、一體式智能信號燈等智能交通產品的廠家，歡迎有需求的來電（diàn）0531-88666758谘詢。